Name	Thomas
Geburtstag
Wohnort	Unterschleissheim
Email	rs_turbo@gmx.de
Typ	Escort
Farbe	spanischrot
Ausstattung	XR3i
Baujahr
Motor	Zetec 1,8 16V
PS	130
Änderungen Motor	Umbau von XR3 auf Zetec
Reifen & Felgen	original Ford Escort Cosworth 8x16 ET 25 auf 215/40/16
Felgenhersteller	Ronal
Reifenhersteller	Marshal EP 717
Fahrwerk	H&R Federn mit Koni gelb Rebound (40/40)
Abgasanlage	Auspuffanlage Eigenbau aus Zetec und CSC mit 2x76 mm rund gerade
Änderungen Exterieur	Mattig Scheinwerferblenden, weisse Blinker vorne und an den Seiten, schwarz-rote Heckleuchten, Frontscheibe grün getönt, beheizt mit Blaukeil, RS Turbo Motorhaube, Eigenbau Seitenschweller vom RS2000
Änderungen Interieur	Lenkrad: 32er Raid mit poliertem Mittelsteg, Sitze: Recaro Sportsitze, silberne Ziffernblätter mit Tachoerweiterung auf 260 km/h, Bordcomputer, rote Velours-Fussmatten, Schroth-Hosenträgergurte ; Airbrush auf Armaturenbrett, Leder - Schaltknauf inkl. Balg - Einzelanfertigung
Sonderausstattung	aus erster Frauen-Hand übernommen, dann als Saisonfahrzeug seit 1998 alles umgebaut. Sehr guter Zustand. Gesamte Dokumentation des Fahrzeugs seit Neukauf vorhanden. Vielen Dank an die Helfer Flitt, XR2 (fürs Meckern ;-) ) und den Chefmechaniker - sowie alle anderen die mittelbar oder unmittelbar an der "Entstehung" beteiligt waren. Außerdem sind ALLE Umbauten eingetragen !!
Radio	Steuerung Clarion ARX 9170R mit DSP-Prozessor, Wechsler 18-fach CD-Wechsler, Endstufe 2x80W vorne / Audio Art 4x120W hinten, Lautsprecher vorne Infinity Kappa 10er 2-Wege-Kompo System, Lautsprecher hinten Crunsh CS 416 16er 2-Wege System mit vier Tieftönern und ne kleine Kiste von Crunsh, Nutzwertorientierter Ausbau mit versenkten HiFi-Komponenten
Sonstiges	-
Sonstíges und geplante Änderungen	-